Pilotaż połączeń autobusowych z pociągami na linii 216 ma poprawić dojazdy

W Olsztynie rozpoczęły się rozmowy o skrojeniu rozkładów autobusów pod pociągi - pomysł ma ułatwić codzienne podróże w regionie. W Urzędzie Marszałkowskim zawiązała się grupa robocza, która ma przeanalizować, jak dowozy autobusowe mogą lepiej łączyć miejscowości z ofertą kolejową. To pierwsze, wstępne spotkanie; pomysłodawcy stawiają na testy na odcinku między Działdowem a Olsztynem.

• Spotkanie w Urzędzie Marszałkowskim w Olsztynie i powstanie grupy roboczej
• Pilotaż skoncentrowany na linii kolejowej nr 216 - zakres i założenia
• Jak to może wyglądać w praktyce i co dalej

Spotkanie w Urzędzie Marszałkowskim w Olsztynie i powstanie grupy roboczej

W siedzibie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko‑Mazurskiego odbyło się spotkanie poświęcone integracji transportu publicznego w regionie. Uczestniczyli przedstawiciele samorządów przez które przebiega linia kolejowa, a celem było uruchomienie pilotażu, który sprawdzi, czy dowozy autobusowe skoordynowane z pociągami poprawią dostępność komunikacyjną. Zawiązana podczas rozmów grupa robocza będzie odpowiadać za analizy, koordynację grafiku oraz wytyczenie proponowanych zmian tras autobusów.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele:

• Powiat Olsztyński
• Gmina Stawiguda
• Olsztynek
• Nidzica
• Działdowo
• Lidzbark Welski

W toku dyskusji podkreślano potrzebę współpracy pomiędzy samorządami a organami zarządzającymi przewozami kolejowymi, tak aby nowe rozwiązania były wykonalne organizacyjnie i finansowo.

Pilotaż skoncentrowany na linii kolejowej nr 216 - zakres i założenia

Jako obszar pilotażu wybrano linię kolejową nr 216 łączącą Działdowo z Olsztynem. Wyboru dokonano ze względu na potencjał przewozowy trasy, rozmieszczenie osadnictwa oraz istniejącą ofertę pociągów. Kluczowe założenia projektu obejmują:

• synchronizację rozkładów autobusów z kursami pociągów,
• uruchomienie autobusów dowozowych pełniących funkcję dojazdu do stacji i przystanków kolejowych,
• przeprowadzenie analiz rzeczywistych potrzeb przewozowych mieszkańców w trakcie pilotażu.

Inicjatywa została podjęta m.in. w reakcji na zwiększenie liczby połączeń kolejowych na tej trasie w nowym rozkładzie jazdy, który wszedł w życie 14 grudnia 2025 r. Zmiana ta, zwłaszcza rozbudowa kursów w dni wolne i weekendy, stworzyła okazję do lepszego wykorzystania oferty kolejowej poprzez integrację z lokalnymi autobusami.

Jak to może wyglądać w praktyce i co dalej

W pierwszym etapie grupa robocza skupi się na analizie rozkładów, identyfikacji przystanków wymagających lepszych skomunikowań oraz wyznaczeniu próbnych kursów dowozowych. Jeśli pilotaż potwierdzi oczekiwania, kolejne kroki mogą obejmować rozszerzenie modelu na inne linie, w tym na te planowane do reaktywacji w ruchu regionalnym.

Dla podróżujących oznacza to przede wszystkim:

• krótsze i pewniejsze przesiadki między autobusem a pociągiem,
• większą liczbę opcji dojazdu w weekendy i dni wolne,
• lepsze powiązanie małych miejscowości ze stacjami kolejowymi.

Równocześnie projekt stawia wyzwania organizacyjne - od finansowania kursów dowozowych po negocjacje tras i rozkładów między kilkoma jednostkami samorządowymi. Prace grupy roboczej będą więc obejmować także ocenę kosztów i możliwych modeli współfinansowania.

W perspektywie planowane działania to etap badawczy i pilotażowy, mający dostarczyć konkretne dane o zapotrzebowaniu i skuteczności rozwiązań. Jeżeli testy wypadną pomyślnie, integracja rozkładów może stać się stałym elementem strategii rozwoju zrównoważonego transportu w regionie Warmii i Mazur, zwiększając dostępność usług przewozowych i ułatwiając codzienne dojazdy.

na podstawie: Urząd Marszałkowski.