Marszałkowie apelują o S15 – korytarz północ–południe ma łączyć Olsztyn z Opolem

W Toruniu czterej marszałkowie podpisali apel do premiera o uruchomienie prac nad nowym korytarzem drogowym, który przeciąłby mapę kraju z północy na południe. W dyskusji pojawiła się wizja szybszego połączenia Olsztyna z południowymi regionami oraz wzmocnienia mniejszych miast na trasie. Sygnatariusze chcą, by sprawa trafiła do dokumentów rządowych i weszła w fazę projektową.

• Apel o S15 ma otworzyć nową oś komunikacyjną
• Olsztyn w osi planowanego korytarza – szansa dla mniejszych miast i regionu

Apel o S15 ma otworzyć nową oś komunikacyjną

Podpisy pod apelem do prezesa Rady Ministrów RP złożono w Toruńie w dniu 9 marca 2026 roku. Wnioskodawcami są: Marcin Kuchciński (marszałek województwa warmińsko‑mazurskiego), Piotr Całbecki (marszałek województwa kujawsko‑pomorskiego), Szymon Ogłaza (marszałek województwa opolskiego) oraz Wojciech Jankowiak (wicemarszałek województwa wielkopolskiego). Chcą, by planowany korytarz oznaczony jako S15 został uwzględniony w krajowych dokumentach planistycznych.

“Jako marszałkowie województw na co dzień współpracujemy w wielu sprawach dotyczących rozwoju naszych regionów, dlatego jestem przekonany, że także w tej sprawie będziemy działać razem skutecznie i konsekwentnie”
— Marcin Kuchciński, marszałek województwa warmińsko‑mazurskiego

Sygnatariusze postulują m.in. wpisanie projektu do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych oraz rozpoczęcie prac nad wytyczeniem przebiegu trasy i przygotowaniem inwestycji. Trasa ma połączyć miasta i ośrodki, przez które mogłaby przebiegać S15:

• Olsztyn
• Ostróda
• Brodnica
• Toruń
• Inowrocław
• Konin
• Kalisz
• Ostrów Wielkopolski
• Kluczbork
• Opole

Olsztyn w osi planowanego korytarza – szansa dla mniejszych miast i regionu

Pomysłanci projektu podkreślają, że realizacja trasy poprawiłaby dostępność dla obszarów oddalonych dziś od autostrad i dróg ekspresowych. W argumentacji wymieniono, że inwestycja objęłaby obszar 80 gmin zamieszkany przez około 1,5 miliona osób oraz wzmocniłaby potencjał rozwojowy miast średniej wielkości i stolic powiatowych.

Dla Olsztyna oznacza to przede wszystkim szansę na lepsze powiązania z siecią dróg krajowych i południowymi ośrodkami gospodarczymi. Z punktu widzenia praktycznego można spodziewać się:

• łatwiejszego dostępu do tras szybkiego ruchu dla towarów i dojazdów codziennych;
• zwiększonego zainteresowania inwestorów, którzy oceniają lokalizacje pod kątem dostępności komunikacyjnej;
• potencjalnego skrócenia czasu dojazdu między regionalnymi centrami oraz większej przesiadalności między różnymi środkami transportu.

Na razie dokumenty strategiczne i planowanie przebiegu trasy pozostają w sferze deklaracji i wniosków skierowanych do rządu. Marszałkowie proszą o formalne wpisanie S15 do krajowych planów, co byłoby pierwszym krokiem do uruchomienia konkretnych prac projektowych i konsultacji.

na podstawie: Urząd Marszałkowski Olsztyn.